ハイエースの３ナンバーバンコン。横向きシートモデルが８ナンバーに

法改正により、ハイエースの3ナンバーバンコンで横向きシートの採用が禁止に。

横向きシートを採用していた、３ナンバーバンコンの主力モデルの動向に注目していましたが、しばらく音沙汰なしの状況でヤキモキ。

ジャパンキャンピングカーショー2017が近づき、まずはアネックスから３ナンバーバンコンの代表モデル「リコルソ」「ファミリーワゴン」のニューモデルが発表されました。

目次

アネックスからリコルソ＆ファミリーワゴン2017が発表

ここにきてようやく、アネックスから横向きシートを採用していた「３ナンバーバンコン」リコルソ＆ファミリーワゴンのニューモデルが発表されました。

予想通りというか、他に方法はなかったというか、現行のレイアウトを活かすために８ナンバー登録車に変更されたようです。

• 後部の床にFRP製の収納庫を作り160cm以上の車内高を確保
• シンクとガスコンロ設置台を車体最後部のカウンターへ移設

これにより、ほとんどレイアウトの変更はありません。

RICORSO & FAMILY WAGON 2017Model - ANNEX Blog

頑張ったけど、リコルソの良さがスポイルされたなぁが実感

個人的にファミリーワゴンは興味がありませんが、リコルソはバンコンの中で気になる車。

現行３ナンバー「リコルソ」の特徴は、二人旅に割り切ったいさぎよさ。

セカンドシートが無く、横向きに８人が乗車できるモデルで、普通ならセカンドシートがある部分にシンク付きのカウンターが設置されています。

カウンター下部には冷蔵庫や収納庫があって、キッチン周りとリビング＆ベッドが区別された使いやすいレイアウト。

こういうレイアウトはすごく楽チンで、キャンプの時なども、スライドドア近辺でほとんどのことが賄えるのが高ポイント。

しかしニューモデルでは、シンクが後ろのカウンターへ移設され、今のカウンターにあるシンクはオプション扱いに。

こうなると、

• シンクもないのに大きなカウンターがあっても仕方がない
• 水回り関連は前、過ごす＆寝るは後ろの区別がなくなる

実際の使い勝手も落ちるでしょうし、レイアウト上も無駄が感じられます。

収納力は少し犠牲になるのかな？

（写真はファミリーワゴン）

さらに、シンクが後部カウンターに移設されたことで、ポリタンク置場も必要になり、現行モデルに比べると荷室スペースが小さくなることに。

車体下部へ掘り込んだ「FRP製の収納庫」が作られたので、実質的な収納力は上がったかもしれませんが、使い勝手という点ではやっぱり悪くなる気がします。

また、いざという時トランポ的に使えるのがハイエースの強み。この点はどうなるんでしょうか？もしカウンターが常設されて動かせないとなれば、高さのあるものを積むことができません。（スライドドアからは積めそうですが）

いずれにしても現行レイアウトを崩さずに、８ナンバーを取得するためだけの作りですから、今のモデルより使い勝手がよくなるわけないですね。

価格が上がってる

８ナンバー登録のためには、後部へ穴をあけるなどの加工が必要になります。

このことだけが理由かはわかりませんが、現行モデルより、リコルソがおよそ21万円・ファミリーワゴンが20万円の価格アップ

使い勝手が上がった訳ではないので、ちょっと納得しづらいところ。

それでもアネックスさんは、今回の法改正に対して一応の回答を出してきたわけで、他のビルダーはまだ。

アネックスさんも相当悩んだんじゃないでしょうか。

リコルソの後部カウンターのアイデアはアリな気がする

リコルソは後部のカウンターにシンクをつけることで、８ナンバーの基準値を確保しました。バックドアに対して、平行に設置されたカウンター＆シンクって、あまり見た事がない気がします。

この場合、ハイエースの強みであるトランポ性能は格段に落ちちゃいますが、キッチンカウンターを横向きに置くよりも、ベッド＆リビングとしては大きく取れます。

レイアウトの自由度は高い気がするんですが、どうなんでしょう。

割り切るのが得意なアネックスさんですから、そんな思い切ったモデルを作ってくれるかもしれませんね。

全高210cmにこだわらないなら、ウィズもいいかも。

アネックスには８ナンバーの二人用バンコン「ウィズ」があります。

この車は残念ながら、ナローボディ・ハイルーフなので車高が210㎝を上回ってしまうんですよね。

レイアウト的には、リコルソのように横向き対面ではありませんが、ベッド展開後はほぼ同じ。

何よりリコルソ同様に、スライドドア近辺にキッチン周りが全て揃い、その上部をサンルーフにすることで、160㎝以上の車内高を稼いでます。

前方はキッチン関連・後部はベッド＆リビングと、現行のリコルソ同様にきっちりと区別されて使い勝手が良さそう。

今までは、３ナンバーのリコルソ・８ナンバーのウィズと切り分けがありましたが、両方８ナンバーになるなら、違いは車高の面だけ。

ディーゼルを選択できることを考えれば、十分ありな気がしますけども。

ハイエース３ナンバーバンコンの魅力を再確認。新車購入のチャンスはあとわずか。

今回のアネックスリコルソを見ると、現行の横向きシートを採用した「３ナンバーバンコン」は、

1. 現在のレイアウトをマイナーチェンジする形で８ナンバー取得
2. レイアウトを完全リニューアルして８ナンバーのニューモデルへ
3. 廃止

いずれかの選択になりそうです。

リコルソの例を見ると、高い技術力・発想力のあるアネックスさんでも、現行レイアウトを活かすためのマイナーチェンジでは、使い勝手、価格面でマイナスに感じる部分が大きいような。

いずれにせよ、全く新しいモデルが出ない限りは、現行の３ナンバーバンコンの魅力が高そうです。

今度のキャンピングカーショーあたりで、受注もほとんど終わりでしょうから、３ナンバーのバンコンを希望するなら、決断は急いだ方がよさそうですね。